e-Copenの整備日誌です
この整備日誌がCopenフリークスのお役に立てればうれしい！
リンクフリーです。バナーにお使いください！
アドヴァイスご意見をお寄せください！
e-Copen.net!
ただ今突貫工事中！
'03年４月21日納車！
ベンツ３００ＣＥを手放し、代わりにやってきたのがＣＯＰＥＮ。
まさに、目からうろこ！ ^:^;;
日本が唯一世界に誇れる車といって過言ではないと思われるほどの出来が良い。
これがほんとに軽自動車か・・・！
もはや、この車は軽という枠ではくくれないほどの魅力を持つひさびさ◎感動です！
☆わたしのコペンはライトウエイトスポーツカーの定番
ブリティッシュダークグリーンにゴールドミニライトホイール
がコンセプトです。
☆時代はダウンサイジング！
けして、短小軽薄ではない。いまや時代感覚の最先端といえよう。
国ぐるみの軽量化で、その影響は家庭にも及ぶ。
このダウンサイジングは衰退の始まりか、
はたまた新たな形の繁栄への転機か！
その答えはイエス、
新たな形の繁栄を反映するものであると、証明するのがまさにCopenそのものなのです。
ダイハツ万歳！
でも、どうするアイフル状態のサラ金だけは止めようね！
金利が安いから、今がチャンスとも！！ ＾：＾；；
かわいいCopenに釘付け！
copenに出会う日はなぜか幸せになる！
**************************************
あまりの感動から急遽、こぺんのﾄﾞﾒｲﾝを取ってしまいました。！
題して「いいコペンねっと」
「www.e-copen.net]
e-ＣＯＰＥＮだけの集まり(ねっと）ってのも楽しいんじゃないかと・・・
環境整備はまだこれからですが掲示板、メールなどで、お声を掛けてください。
e-Copenな人！
この指と〜まれ！
**************************************
benz300CEの後継車、COPENが2003年4月21日に納車されました。
こだわりのカスタムニュービートルはこちら！です。
| ◆ごあいさつ |
いらっしゃいませ。e-Copen整備日誌へようこそおいでくださいました。
趣味の D.I.Y日曜整備士？によるCopen整備の常識・非常識とCopen関連情報をご覧くださいませ。
最近メーカーは最初の車検までメンテナンスフリーを目指しているそうです。てっ、ことは自分の車をいじらせないってことです。ちなみに規定を守らず手を加えると保証の対象にならないのです。
そんなのって面白くも何とも無いじゃないですか？ やはり車は日常点検が基本です！
女の子のお尻を触る暇があったらボンネットあけてエンジンを触り、スカートの下を覗く暇有ったら下回りチェック！軍手をして何はともあれ処かまわず触りまくるのです。たとえセクハラと言われようとも・・・
ぢつはあなたと同じでクルマも女の子も触りまくるの私大好きです！(^:^;;)
触りまくって10年13万Km走破のベンツを嫁に出し、代わってコペン登場！。目からうろこ、メーター振り切って元気にカッ飛びます。140Kmのスピードがこんなにも感動する速度なのかと改めて、うれしくなりました。メルセデスですとメーター半分（ちなみにフルスケール280Km）アクセル一踏みで140ｋｍは当たり前、無感動だったのですが...
過去の記録を元に、愛車と共に共有した時間の汗と涙と感動とロマンに満ちた整備日誌をご紹介します。整備日誌を見返すとき、大変危険な遭遇もありましたが、一つ一つが楽しい良い思い出となって蘇ります。
くるまは、いじればいじるほど触れば触るほど愛着を感じ、そして答えてくれるものです。
愛は惜しみなく与えるのものです！。 まだまだ、工事中。コンテンツはこれから整備です
|
| ◆記憶に残る事故のあれこれ（クルマと仲良しになった理由） |
- 東名高速で瀕死の事故遭遇この事故が人生を大きく変えた◆そこから車にやさしくい触れ合う、いたわり合い、クルマと付き合い方も愛しいものとなりました。
- 軽井沢に向かう途中、○○峠付近で突然、もくもくと白い煙にクルマ全体が包まれた。ボンネットをあけても解からない。なんと、ATFのOILがオーバーフローして、油が溢れ飛び出したものにビニール袋が絡み付き、走行熱（160Kmクルーズ走行中)で発火したものと思われます。オイルパンの周りにべっとりと黒い焼けたビニールが貼りつき、まるでコーティングしたようだった。
- 東名高速で京都に向かう途中、人息れでフロントグラスが曇ってきたので、クリヤーにしようとエアーを当てたら見る見るうちにフロントガラスはミルクをぶっ掛けたような始末。まったく前が見えない状態が数秒続き、肝を冷やした。（130Kmクルーズコントロール走行中）マジであせりました！ホント死ぬかと思った。お先真っ白け！
- 茅ケ崎一号線沿いの渋滞による出来事。一車線の狭い道が一号線の慢性渋滞の影響でぜんぜん動かないのは日常茶飯のことですから、いつもはそこは避けていたのです。夏場も過ぎた9月の終わりですから、大丈夫だろうと高をくくったのが運の尽き。急に水温計が振り切ったかと思うまもなく、ボンネットから、シューと大きな音と共に、真っ白い蒸気が噴出しました。ラジエタ‐のサーモスタットハウジングのパイプが根元から折れていました。コンビニからガムテープとミネラルウォーターを買いこみ何とか対策して修理工場へたどり着きました。対策品がありました。欠陥のようです。
ドイツ車は渋滞に弱い！って言われてるけどいざ遭遇するとほんとに困ったチャンです。
 機関車トーマス事件
- 瀕死の事故からの再生◆瀕死の事故から立ち上がり、クルマと共生しようと、日々軍手をはめて、触りまくっています。愛されるって幸せ、クルマも気持ち良さそう！？？
|
| ◆e-Copen整備日誌（これまでの整備記録一挙公開、順不同）
|
|
|
お問い合わせ、ご質問、ご意見、ご感想、ご要望等ございましたら、お気軽にこちらからお送り下さい。お待ちしております。
掲示板、お気軽にお立ち寄りください。お待ちしております！
コペンフリークなんでも掲示板
太極拳 |
|
ブルドッグ |
五百羅漢 |
MB＆NB＆Copen整備日誌 |
まじめな東方健身術研究処 |
民宿わくだや | 串焼きまいど５ |
ホームページへ戻る |
提供
DIY日曜整備士：すずき
営業時間終日
YOKOHAMA
ja1ftz@seaple.icc.ne.jp
Copyright Y.Suzuki 1999. All Rights Reserved.
updated : 5/5/ 2003